Відео

Согласен. На моем канале есть пара роликов на замену амортизаторов - KONI , оптимальный результат и минимальные затраты. Удачи.

Вам спасибо ! Успехов .

Езжу по ЕС на далекие дистанции , без суперчарджеров до сих пор проблематично. По городу ездим на втором электромобиле Hyundai Ioniq 2018 ( 28 ) - хватает. Дочь купила на вторичке iD 3 - довольна, но всегда нужно думать на трассе где заряжать и будет ли свободно . Tesla не лучший электромобиль сегодня возможно, но для меня подходит оптимально. Чисто рациональное решение.

@@Tesla-Strannik понятно, спасибо!

А ты ездил на этом ведре?

Мне не понравилось. Они с одной стороны. Палки могли бы и оставить. Думаю вернут

Есть хороший тест - «четверть мили»

Дальность хода зависит только от размера колёс, а так батарея везде одна и та же стоит. Если покупать теслу то только performance вы это поймёте когда нажмёте педаль до упора на участке дороги где нет ограничений скорости и где это можно сделать безопасно. Если хотите сэкономить то просто купите гибрид Toyota, Honda.

@@haudi5741 зачем мне что-то понимать если я езжу на MY LR почти за 11 месяцев накатал 46тыс меня все устраивают

Immer wieder gerne. 👍😊

Слегка да , левая сторона. Чуть чуть узковато!

@@Tesla-Strannikи еще отметил , что из-за них приходилось перекидывать ноги при выходе , чтобы не заламывать их ! Может конечно уже старость приближается 😊?! Но , по-моему стандартные сиденья на Хайлендере комфортнее для габаритов и массы тела выше среднего

M 3

Пока сдвинули на август 2025 года.

По «юниперу» пока только фейки и перелевание воды.

Жду пока ситуация прояснится , очевидно около 1-5 июля многое станет более понятно. Что станет дороже, на сколько и какую часть смогут компенсировать или захотят это сделать производители.

Ответ Китая об увеличении пошлин на не китайские авто с ДВС, способен заставить задуматься, надо ли Европе это, когда посчитают последствия результат могут очень быстро скорректировать. Получится что и заградительные пошлины ввели, и цена на китайские электрички не изменилась. Когда говорят дело не в деньгах, то дело именно в них . Потеря китайского рынка для многих европейских производителей равно банкротству. Скорее всего будет ещё не одна серия "войны престолов".

@@user-tz5ee6op9i 100%

Установочные размеры те же 1:1 , проверили уже. Сняли старые поставили новые от нового Performance для теста . Результат - все регулировки работают, но постоянно идут ошибки при старте - три или четыре , ПО явно не может понять что происходит . Ну и вентиляция естественно не работает, ПО на старые модели не видит этой функции . Удачи !

@@Tesla-Strannik danke für die Informationen

@AndrewGlobus Immer wieder gerne 👍😊

👍😊

Нет , машины до сих пор в центральной европе не представлены. Как только будут машины в дилерских сетях ( их кстати до сих пор нет никаких ) сделаю обзор . Но время уходит , ждем уже два года , сдвигов до сих пор с продажами нет никаких . Жаль.

Батарея литий ион, старая рецептура от LG. Отличное содержание кобальта. Без жидкостного охлаждения . Батарея служит очень долго . Проблемы с ротором - подшипник летит на 140.000 км. Сама машина за нынешние деньги отличная.

@@Tesla-Strannik я подумываю купить такую машину, Я сам живу тоже в Германии в городе Некарсульм

@@Tesla-Strannik подскажите не знаете ли вы если уже такие мастерские в нашем регионе которые меняют этот подшипник?

@@Tesla-Strannik Есть ли в нашем регионе мастерские которые занимаются заменой ячеек батареи?

Если Вы в Европе , то проблем ноль. Зарядка около 40 минут , это примерно на 250-300 км хватает . Но нужно хорошо взвесить, просто так брать не советую.

15 Кв она конечно не уедет, зимой 24 , лето 17

Нет , не нужно . Там Panasonic 2170, литий ион. Удачи.

@@Tesla-Strannik купил м3 ср+, проехал порядка 1к км и резко пропало 8 км, было 350км на 100%, а стало 342%, заряжался до 80% всегда... Думал калибровка поможет... Если вы говорите не нужно делать, то интересно теперь куда пропали 8 км)

@user-mb9yi2vt2b Они в батарее ! То что на мониторе , статистическая величина. К реальному пробегу или оценке емкости имеет косвенное отношение.

@@Tesla-Strannik Просто хочу понимать, может я не правильно эксплуатирую авто, -8км за такой короткий период как-то много... Показатель вроде и косвенный, но во всех видео про теслы прям на него смотрят, вы вот тут тоже обращаете внимание что нашлись километры)

@user-mb9yi2vt2b Разрядите до 0 и затем до 100% , все появится . Но в реалии ничего и не терялось , поверьте на слово. Заряжаете Вы верно, но деградацию остановить не возможно. Процесс нормальный.

Если нет необходимости попытайтесь не подниматься выше 90-95 % по максимуму. По возможности работайте в диапазоне 10-15% и 85-90%. 100% возможно , но после зарядки сразу нужно начать движение, машина на должна остаться стоять с 100%. Удачи. пс. токи зарядки у вас оптимальны.

😂😊

На канале обзоры по всем доступным мне электромобилям, около 50 штук за два года. Так и будет продолжаться, отснял Renault Scenic, выложу в ближайшую неделю . Машины я представляю только тогда, когда они реально доступны у дилеров. Поэтому и задержка от момента представления прессе до реального появления в продаже. Macan до дилеров еще не дошел , появиться сразу сделаю. Удачи.

@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ! Смотрю все Ваши обзоры.

К сожалению нет, во всяком случае у на в материковой ЕС.

Вторую часть обзора снял , в движении. Пневмы нет, адаптивная - те. электроника перекрывает перепускные каналы в зависимости от режима автоматически , это гидравлические амортизаторы. Выстрелов больше нет, разгон динамичный как до 100, так и после 140. Кнопки на руле мне лично не нравятся, привыкнуть можно - пару недель наверное. Меуle штука хорошая - на канале есть видео о мягких амортизаторах , там же и рычаги видно - твердость резинок там 90 единиц, на тех что вы видите в ролике должны быть около 50-60 . На новом Highland - 40 , потому и "плывет" на трассе ( но комфортность отличная ) . Удачи и смотрите следующую часть обзора наверное в субботу.

Взаимно , всего самого доброго!

Официально находящемуся в стране, статус в принципе не имеет значения , ну и подтверждение о доходе - копия контракта о работе. Это действительно возможно .

@@Tesla-Strannik я имел ввиду если приехать как турист и купить )

@olezha85 Кредит не получить , это да. Но купить со скидкой без проблем. Вопрос только в НДС , это 19% и их включат в цену , вернуть гарантировано не удасться. Прибалтийцы берут в Голландии на фирмы без НДС без регистрации ( но там скидок нет. )

@@Tesla-Strannik Эх. Наш вариант тогда с америки битки :(

Благодарю , но подробный и детальный в движении еще будет. Уже отснял. Успехов👍

Хорошая машина , согласен.

Подвеска ( амортизаторы ) адаптивные с другими изменяемыми характеристиками под режимы движения. В целом жестче чем на Long и по ощущению короткоходные .

Очень индивидуально. Динамики больше чем достаточно и у Long , ограничение скорости 200 км.ч для Калифорнии вообще не тема. Performance необходим тем, кто эту машину ждал . Выглядит на мой вкус несколько законченней и привлекательной - но это субъективно. В общем очень близкие машины , комфорт однозначно лучше на Long. Будет видео , уже отснял. Думаю там будет понятнее в чем разница между машинами. Удачи!

Спасибо. У меня примерно такие мысли и были. Но сомневался, Все ждал каких то скидок и выхода перформанс. Так что скорее всего будет 3 лонг)

Обычные ДВС идут у производителей со скидкой, тк. продажи частным лицам зависли - лизинг и кредит выше 7% . Без скидок не продать.

@@Tesla-Strannik ясно

Нет , система останется закрытой как и сейчас. Жаль , но это пока так.

Благодарю за дополнение !